環(huán)保法規(guī)或給船東致命打擊

2013-11-12 06:29:00 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

據報道，一些主要船東表示，航運業(yè)已經在最為嚴重的衰落中苦苦掙扎，資本籌集愈加艱難，而在未來幾年里，新的船用燃料油法規(guī)又將使得整個航運業(yè)不得不面對超過5000億美元的成本支出。

從2015年起，新的船用燃料油法規(guī)將在歐洲西北部和北美洲地區(qū)逐步推行，從而削減硫化物的排放量。新的法規(guī)要求船東使用低硫燃料，因為目前普遍使用的重質燃料油會對全球環(huán)境和整體健康帶來巨大的負面影響。但低硫燃料的價格卻要比重質燃料油價格高出300美元/噸以上。另外，在船上安裝水處理系統(tǒng)也將給船東帶來一筆不小的成本支出。聯合國也可能會向船東征收相關的“環(huán)境稅”。

國際航運協會的主席Masamichi Morooka稱，在2015年至2025年的這十年間，航運業(yè)每年的環(huán)境成本可能將超過500億美元。他認為，一些代價高昂的環(huán)境保護法規(guī)應該在航運市場繁榮發(fā)展時加以推行，而不是在當前市場低迷、船東融資艱難的情況下實施。許多航運公司仍在蕭條中掙扎求生，政府應該避免給這些船東帶來進一步的打擊。

Morooka補充，航運市場情況難以在2015年或2016年前經歷重大改善。對于船東而言，他們應該在慎重考慮之后再決定是否下單訂造新船，以防止行業(yè)低迷期繼續(xù)拉長。船東個人的利益并不一定與全行業(yè)的集體利益相一致。

標簽：環(huán)保法規(guī) 船東

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